第1题:
A.钩提杆链松余量超过运用限度
B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损
C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损
D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障
第2题:
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
上作用车钩提杆链松余量如何测量?
第5题:
车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处?
第6题:
A.45~48mm
B.45~50mm
C.45~52mm
D.45~55mm
第7题:
关于13号上作用式车钩,下列说法错误的是()。
第8题:
A.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为30~40mm
B.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为40~50mm
C.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为45~55mm
D.上作用式钩提链环无裂纹,松余量为50~60mm
第9题:
铁路货车故障处理种类中,钩提杆链松余量超限属于()。
第10题:
货车运用限度规定:钩提杆链松余量()mm。