17型车钩的主要特点是什么?

题目
问答题
17型车钩的主要特点是什么?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换:钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。


正确答案:正确

第2题:

()车钩不是货车使用的车钩。

  • A、16型
  • B、17型
  • C、13号
  • D、15号

正确答案:D

第3题:

17型车钩具有()和()。


正确答案:联锁;防脱功能

第4题:

17型车钩的主要结构?


正确答案:17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。其中钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。

第5题:

GK1C型内燃机车采用()。

  • A、2号车钩
  • B、13号车钩
  • C、14号车钩
  • D、17号车钩

正确答案:B

第6题:

17型车钩的主要特点?


正确答案: (1)车钩的连挂间隙小。
(2)车钩具有联锁和防脱功能。
(3)结构强度高。
(4)良好的防跳性能。
(5)耐磨性好。
(6)具有自动对中功能。

第7题:

17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。


正确答案:错误

第8题:

17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。


正确答案:正确

第9题:

17型车钩的主要特点是什么?


正确答案: (1)车钩的连挂间隙小。17型车钩连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少了5226,可降低车辆的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货运的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
(2)车钩具有联锁和防脱功能。17型车钩的钩体头部均设有联锁装置,车钩连挂后可自动实现联锁,在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
(3)结构强度高。17型号车钩的钩体头部均设有联锁采用TB/T2942-E级(与AARM201-E级相当)铸钢制造,钩舌的最小破坏载荷可达到3430kN,钩体的最小破坏载荷可达到4005kN,钩尾框的最小极限载荷4005kN。
(4)良好的防跳性能。锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动,防止车钩自动开锁。
(5)耐磨性能好。采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为241~311HBS,车钩的钩尾端销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达375~476HBS。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。
(6)具有自动对中功能。车钩尾部设有自动对中凸肩,可以使车钩在运行中经常保持正位。

第10题:

简述改进后17型车钩防跳插销的结构特点是什么?


正确答案: 新结构可提高插销弹性变形能力,减少永久变形,适应现场人员操作习惯,避免误操作造成的插销失效。