牵引电机实时温度传感器连接器模块分布情况是()

题目
多选题
牵引电机实时温度传感器连接器模块分布情况是()
A

模块对应于非传动端传感器(传感器)

B

模块对应于铁芯端传感器(传感器)

C

模块对应于传动端传感器(传感器)

D

C模块对应于传感器(传感器C)

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第1题:

在温度传感器接线端子处将电机温度传感器线缆,含电机实时温度传感器线缆,呈环状捆绑在()。

A.电机线缆上

B.电机电线支架把手上

C.电机吊座处


参考答案:B

第2题:

在温度传感器接线端子处将电机温度传感器线缆,含电机实时温度传感器线缆,呈环状捆绑在电机电线支架把手上。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

牵引电机采用三相鼠笼式感应电机,其轴端设置有速度传感器,用于( )以及( )。

A.牵引变流器测速

B.制动控制装置检测速度

C.检测牵引电机温度

D.检测轴箱温度


【答案】AB

第4题:

牵引电机实时温度传感器检修使用白细布蘸酒精擦拭探头杆体,擦拭后不得有浮灰、()、污物附着。目视检查探头杆体状态,不得有等异常问题。

  • A、裂纹
  • B、弯曲
  • C、缩针
  • D、烧损

正确答案:A,B

第5题:

CRH2A型动车组牵引电机检查及清洁含牵引电机、电源线和速度传感器、牵引电机冷却风机及滤网、()四个检查部件。

  • A、牵引电机软风道
  • B、温度传感器
  • C、轮对
  • D、联轴节

正确答案:A

第6题:

牵引电机实时温度传感器检修使用白细布蘸酒精对线缆连接器进行清洁,清除连接器表面的浮灰、杂物等,同时还须对连接器壳体与内侧线芯间隙进行清洁。清洁后目视检查连接器状态是否良好绝缘板,插针无()。

A.缩针

B.烧损

C.变色

D.弯曲


参考答案:ABC

第7题:

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?


正确答案: 西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速,而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件,免去了速度传感器带来的种种麻烦,提高了系统的可靠性,降低了系统的成本,同时使得系统的体积小,重量轻,而且减小了电机与控制器的连线。

第8题:

目视检查实时温度传感器外观状态良好,清洁到位无浮灰、污垢,传感器线缆()破损,连接器状态良好,插针无缩针、烧损、变色。

A.无轻微

B.无严重

C.无贯穿性


参考答案:C

第9题:

目视检查实时温度传感器外观状态良好,清洁到位无浮灰、污垢,传感器线缆()破损,连接器状态良好,插针无缩针、烧损、变色。

  • A、无轻微
  • B、无严重
  • C、无贯穿性

正确答案:C

第10题:

CRH2C2阶段/CRH380A<统>型动车组的牵引电机温度实时监控传感器分布在()车PG、SS插座旁,每车4个。

  • A、2、3、4、5、6、7
  • B、1、2、4、5、6、7
  • C、2、3、4、5、6、8
  • D、1、3、4、5、6、7

正确答案:A

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