试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?

题目
问答题
试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?
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相似问题和答案

第1题:

车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花,可以判定是( )。

A.活抱闸

B.死抱闸

C.燃轴

D.热轴


正确答案:B

第2题:

接发车人员发现运行列车车辆抱闸时,应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况,经处理并检查车辆符合列车运行条件后,经()同意,方可继续运行。

  • A、车站调度员
  • B、车站值班员
  • C、列车调度员
  • D、站长

正确答案:C

第3题:

如发现列车制动梁脱落、车辆抱死闸、燃轴等应怎样处理?


答:对列车显示停车信号,如果还停不住时,迅速通知前方车站。

第4题:

货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写(),处理人员签字后,交列检人员、车辆段留存

  • A、抱闸车辆原始记录处理单
  • B、抱闸车辆处理记录单
  • C、抱闸车辆原始处理单
  • D、抱闸车辆原始处理记录单

正确答案:D

第5题:

试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?


正确答案: (1)列车运行中发现车辆燃轴、抱闸时,应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭,排尽存风,并检查轮轴部分,确认无碍后,方可继续运行。
(2)对抱闸或燃轴的车辆,应由司机检查处理。此时,对燃轴车辆,严禁泼水、撒沙或使用灭火机。
(3)对途中抱闸或燃轴的车辆当到达有列检所的车站时,应有司机通知接车列检人员,对抱闸车辆有列检人员和司机共同进行制动机试验。

第6题:

车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花,可以判定是()。

  • A、活抱闸
  • B、死抱闸
  • C、燃轴
  • D、热轴

正确答案:B

第7题:

调查车辆燃轴事故时,须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。


正确答案:正确

第8题:

车站接发列车人员发现车辆抱闸时应如何处理?


答:车站接发列车人员发现车辆抱闸时,应立即使用列车无线调度通信设备通知司机停车。由车辆乘务员或司机(运转车长)将抱闸的车辆截断塞门关闭,排除副风缸中的余风,检查走行部安全无误后,方可继续运行;如车轮踏面损坏超过限度,应甩车处理。

第9题:

货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时,由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”


正确答案:错误

第10题:

运行途中,车辆发现抱闸现象时如何处理?


正确答案: 运行途中列车发生抱闸现象,未造成停车时,当班乘务员应立即使用车上缓解阀排风,促进缓解,并加强巡视、了望。运行途中列车发生抱闸现象,造成停车时,乘务员下车,详细检查轮对是否擦伤以及查找抱闸原因,并会同司机、运转车长进行试风,确认制动机性能良好者,请车长、司机签认,继续运行,若有不能临时处理的故障时,按关门车的有关规定,关门排风,列车到达前方站停车时,乘务员将中途抱闸情况按规定拍发电报。到达终点站时,通知库列检试风、处理。