客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。

题目
判断题
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
A

B

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第1题:

206型转向架基础制动装置形式是()。

  • A、单元盘形制动
  • B、单元盘形制动+踏面清扫器
  • C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动
  • D、双片吊挂直接式闸瓦制动

正确答案:D

第2题:

目前,我国客车基础制动装置主要有()等几种形式。

  • A、盘形制动装置
  • B、双侧闸瓦式基础制动装置
  • C、再生制动装置
  • D、单侧闸瓦式基础制动装置

正确答案:A,B

第3题:

车辆转向架基础制动采用单侧()制动。

  • A、电
  • B、踏面
  • C、空气
  • D、盘形

正确答案:B

第4题:

以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例,简述基础制动装置的制动作用。


正确答案: 当制动缸活塞杆推出时,推杆推动制动缸杠杆一端,以制动缸杠杆连结杠杆拉杆销子为支点,使另一端拉动上拉杆,同时,制动缸杠杆连结杠杆拉杆带动制动缸背面的连结杠杆的中部,以连结杠杆托的支点,使另一端拉动上拉杆;使两上拉杆均向内方移动,拉动转向架上的移动杠杆,使制动梁两端的闸瓦压紧车轮,同时,又以制动梁支柱为支点,其下部推动下拉杆,带动固定杠杆,以固定支点为支点向外侧移动,使制动梁两端的闸瓦紧压车轮,起制动作用。

第5题:

地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。


正确答案:错误

第6题:

客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。


正确答案:错误

第7题:

双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。


正确答案:正确

第8题:

25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。

  • A、单式闸瓦制动装置
  • B、双式闸瓦制动装置
  • C、多闸瓦式制动装置
  • D、盘形制动装置

正确答案:D

第9题:

基础制动装置的制动形式是()。

  • A、单侧踏面单元制动
  • B、双侧踏面单元制动
  • C、盘式制动单元

正确答案:A

第10题:

SS9型电力机车基础制动装置采用()侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。


正确答案:

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