检查
跟踪
甩车换轮
放行
第1题：
TADS系统预报的联网综合报警，列检直接扣车。
第2题：
当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时，现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。
第3题：
A、复核
B、标记
C、检查确认
D、换轮处理
第4题：
当TADS单次预报轴承一级故障时，由现场检车员对预报轴位进行（），现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。
第5题：
《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。
第6题：
列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（2）处选择（）。
第7题：
对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车，由（1）对预报轮位进行检查确认，现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面（2）或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核；对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车，重点对（3）进行检查确认；TPDS未对车轮踏面损伤进行（4）预报的轮位，现场作业人员（5）不对其进行技术检查。（1）处选择（）。
第8题：
TADS系统预报的单次一级报警，且THDS系统有热轴或最大温升值预报，列检直接扣车。
第9题：
TPDS动态检车员接到接车通知后，查看系统预警情况，将报警车辆信息，通知（）预报现场检车员进行确认、处置，同时做好信息的收集、汇总工作。
第10题：
TADS预报二、三级轴承故障而未达到扣车报警条件时，TADS动态检车员须通知列检值班员，列检值班员要及时通知（）对报警轴位进行轴承外观检查确认。