微热
强热
激热
客车疑似抱闸
第1题：
铁路局（）负责管内运行旅客列车的THDS轴温监测｡
第2题：
铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）负责本_站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。
第3题：
列检复示站发生的强、激热报警，（）须立即通过录音电话通知路局监测站红外线调度员，监测站红外线调度员按强、激热预报程序预报。
第4题：
铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）热轴报警的跟踪监测。
第5题：
铁路局监测站设于铁路局调度所，由（）等构成，按一主一备配备，通过通信数据网与管内探测站连接，实时监测全局THDS探测、预报信息，监控系统运行状态。
第6题：
铁路局监测站应设置红外线调度员，负责（）工作。
第7题：
红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车要跟踪（）探测站。
第8题：
铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。
第9题：
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。
第10题：
当THDS预报拦停时，红外线调度员应在24小时内，在THDS全路联网系统中填写拦停信息。