附加杠杆
闸调器
前杠杆
后杠杆
第1题：
货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。
第2题：
制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.
第3题：
A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装
B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装
C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装
D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
第4题：
“始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，（）、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
第5题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：制动缸及各风缸及堵无脱落、丢失，制动缸活塞推杆无（），连接管无折断。
第6题：
货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。
第7题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（）无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
第8题：
A、人力制动机
B、制动缸活塞推杆
C、三通阀
D、制动缸
第9题：
“始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示牌、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落。
第10题：
制动缸活塞推杆属于（）。