列车到达终点站,乘务员应如何作业?

题目
问答题
列车到达终点站,乘务员应如何作业?
参考答案和解析
正确答案: 列车到达终点站,乘务员必须及时检测轴温,做技术检查,随车入库并向值班员汇报运行情况。属于库列检施修范围的故障须填写《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181),重点故障须与库列检工长交接。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

简述旅客列车到达终点站后,车辆乘务员的作业范围有哪些?


正确答案: (1)旅客列车到达终点后,乘务员必须及时摸轴温,做技术检查,随车入库并向库检值班员汇报运行情况。属于客技站施修范围的故障要认真填写旅客列车技术状态交接簿《车统-181》。重点故障要与客技站工长做交接。属于包乘组包修的范围要在库停技检时间内完成。
(2)在无客技站、客列检作业的折返站,由车辆乘务员按客列检对通过旅客列车的技术检查范围进行作业。

第2题:

列车技术作业中到达作业是如何定义的?


正确答案: 到达作业是指列检作业场在车站对到达列车进行的列车技术作业。

第3题:

直供电列车到达后,应保持供电,接到()通知后方可停止供电,拔出供电钥匙,按规定与()办理交接。

A.车站值班员、车辆乘务员

B.车站值班员、列车长

C.车辆乘务员、列车长

D.车辆乘务员、车辆乘务员


答案:D

第4题:

列车到达终点站完成清客作业后,乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。


正确答案:正确

第5题:

解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业;解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况,属于()问题。

  • A、红线
  • B、A1
  • C、A2
  • D、B

正确答案:C

第6题:

列车到达车站应如何作业?


正确答案: 列车以规定速度进站,如ATP限速低于规定速度,则按ATP限速执行。车站不办理接车作业,不显示接车信号。在ATS正常时,车站不向行车调度员报列车到、发点。列车停站时间延长30s以上时,车站要向行车调度员报告原因。
使用时刻表未规定或无调度命令,司机不得驾驶列车通过车站。

第7题:

路局管内旅客列车无运转车长值乘作业,列车到达乘降所停站时列车乘务员应如何组织旅客上下?如何喊号?


正确答案: (1)车到达停站时要加强旅客乘降组织工作,列车乘务员要提前组织在乘降所下车旅客、通勤职工,防止上下对流,组织快下快上。
(2)车厢列车乘务员确认旅客乘降完毕后,由前部(按照机后第一位车厢的顺序)依次向尾部进行喊号转告运转车长旅客全部乘降完毕。(尾部车厢列车乘务员向车辆乘务员传递口令标准用语“旅客乘降完毕,可以开车”)

第8题:

列车到达终点站后要做好(),末班车运营结束后要认真做好()。


正确答案:清客工作;清站工作

第9题:

根据《列车运行图》单程每列车到达终点站提早或延误2分钟及以上为晚点。


正确答案:正确

第10题:

列车发生双网故障时,乘务员应如何处理?


正确答案: 库内:
(1)、当乘务员在库内检车时,发现列车信号显示器上网络信号无显示时,应立即重启列车,如故障恢复报车场调度说明情况按正常出车,不能恢复建议换备车出库;
正线:
(2)、列车在车站时出现该故障,报告行调需投入“门开异常”开关,单独开关车门和采用“就地控制”开关安全门(屏蔽门),清客重启列车;
(3)、如重启列车后故障恢复报告行调说明情况,建议运行到下一站恢复载客运营;如故障不能恢复时,建议采用“ATP切除模式”按45km/h速度(特殊限速区段除外)掉线;
(4)、列车在区间运行中出现“无双网”信号时,列车将出现紧急制动,乘务员应立即报告行调说明情况,向行调建议使用“SR模式”运行至前方车站,按照列车在车站发生故障处理方式进行处理。