（）是由城市道路或居住区道路划分用地大小不定无固定规模的住宅建设地块。

参见《城市居住区规划设计规范》规定：8.0.1.2小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅、避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行。8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地。

生产绿地——公共绿地
A.0.2居住街坊内绿地面积的计算方法应符合下列规定：
1满足当地植树绿化覆土要求的屋顶绿地可计入绿地。
2当绿地边界与城市道路临接时，应算至道路红线；当与居住街坊附属道路临接时，应算至路面边缘；当与建筑物临接时，应算至距房屋墙脚1.0m处；当与围墙、院墙临接时，应算至墙脚。
3当集中绿地与城市道路临接时，应算至道路红线；当与居住街坊附属道路临接时，应算至距路面边缘1.0m处；当与建筑物临接时，应算至距房屋墙脚1.5m处。

居住区以道路为界时，如属城市干道或公路，则以道路红线为界，如属居住区干道时，以道路中心线为界，与其他用地相邻时，以用地边线为界；与天然障碍物或人工障碍物相毗邻时，以障碍物地点边线为界；居住区内的非居住用地或居住区级以上的公共建筑用地应被扣除。

城市居住区通常称居住区，其规模有用地规模、建筑规模、人口规模。B项，居住区的组成要素主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。C项，居住区规划总用地包括居住区用地和其他用地两类。D项，城市居住区根据居住户数或人数，分为居住区、小区、组团三级。

《城市居住区规划设计规范》第8.0.5条规定，居住区内道路设置，应符合下列规定：①小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；②居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。

城市居住区通常称居住区，其规模有用地规模、建筑规模、人口规模。B项，居住区的组成要素主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。C项，居住区规划总用地包括居住区用地和其他用地两类。D项，城市居住区根据居住户数或人数，分为居住区、小区、组团三级。@##

城市居住区通常称居住区，其规模有用地规模、建筑规模、人口规模。B项，居住区的组成要素主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。C项，居住区规划总用地包括居住区用地和其他用地两类。D项，城市居住区根据居住户数或人数，分为居住区、小区、组团三级。

城市总体布局的核心是城市用地的功能组织，可通过以下几方面内容来体现：①按组群方式布置工业企业，形成工业区；②按居住区、居住小区等组成梯级布置，形成城市生活居住区；③配合城市各功能要素，组织城市绿化系统，建立各级休憩与游乐场所；④按居民工作、居住、游憩等活动的特点，形成城市的公共活动中心体系；⑤按交通性质和交通速度，划分城市道路的类别，形成城市道路交通体系。