减小或消除末端效应影响的方法有()。

题目
多选题
减小或消除末端效应影响的方法有()。
A

增大流速

B

利用三段岩心

C

长度增大

D

岩石直径

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第1题:

闭环控制系统中,引入反馈环节的一个主要作用是().

  • A、减小或消除干扰信号对系统的影响
  • B、减小或消除输入信号对系统的影响
  • C、减小或消除反馈环节对系统的影响
  • D、减小或消除控制器系统的影响

正确答案:A

第2题:

在起爆过程中产生管道效应对传爆有什么影响?如何消除管道效应?


正确答案: 在较长的炮眼中,连续装入多个直径小于炮眼的药卷时,药卷与眼壁间会存在一定间隙,造成炸药传爆稳定性下降,传爆中断。该现象叫做炸药传爆的间隙效应或管道效应。
在深孔爆破中,减小管道效应的方法有:
(1)减小间隙,提高打眼质量,增大药卷直径,采用散装药或塑性炸药;
(2)改变间隙性质,在间隙中充水、充砂或用双套垫将间隙隔离;
(3)采用高威力、爆速大的水胶炸药、乳化炸药等;
(4)利用炸药药卷的聚能作用。
(5)一定要使药卷聚能穴指向传爆方向。

第3题:

减小或消除焊接残余应力有哪些措施?


参考答案:(1)在构造设计方面应着重避免能引起三向拉应力的情况; (2)在制造方面应选用适当的焊接方法、合理的装配及焊接次序,尽量使各焊接件能自由收缩。

第4题:

边缘效应不仅使电容传感器的()降低,而且产生非线性,因此应尽量消除或减小边缘效应。


正确答案:灵敏度

第5题:

减小或消除系统误差的产生原因是消除误差的有效方法。


正确答案:正确

第6题:

电动汽车接入对负荷特性有哪些影响?为减小或消除这些影响可采取哪些措施?


正确答案: 随着未来电动汽车的普及,电动汽车大规模接入电网充电,将对电力系统的运行与规划产生不可忽视的影响。这些影响主要包括:
(1)负荷的增长。电动汽车充电将导致负荷增长,若大量电动汽车集中在负荷高峰期充电,将进一步加剧电网负荷峰谷差,加重电力系统的负担。
(2)电网运行优化控制难度的增加。电动汽车用户的用车行为和充电时间与空间分布的不确定性,使得电动汽车充电负荷具有较大的随机性,这将加大电网控制的难度。
(3)影响电能质量。电动汽车充电负荷属于非线性负荷,所使用的电力电子设备将产生一定的谐波,有可能引起电能质量问题。
(4)对配电网规划提出新的要求。在配电网中增加众多充电设施以及大量电动汽车充电,将改变配电网负荷结构和特性,传统的配电网规划准则可能无法适用于电动汽车大规模接入的情景。
为减小或消除电动汽车接入对负荷特性的影响可采取以下措施:
(1)相较于充电模式,换电模式下电动汽车电能补给速度快,并可以在负荷低谷期间对电池集中充电。集中充电站亦可作为电网重要储能环节。
(2)电动汽车充放电控制主要是基于已有配电网络和常规用电约束,优化电动汽车大规模接入情况下的充电功率,使之能最大限度地利用已有配电网,协调控制各辆电动汽车的充放电顺序和时间,以提高配电网运行的经济性。
(3)电动汽车接入电网后,对电网规划中的负荷预测、站点布置等均有影响,同时还会影响配电网的电能质量、可靠性和经济运行。为了促进电动汽车的发展和普及,完善其与电网的互动,研究充电方式和充电站的布局、电动汽车的负荷特性模型、电动汽车充放电控制策略,以及与其他可再生能源的协同调度运行显得尤为重要。

第7题:

为消除部分容积效应的影响可采用()

  • A、变化频率编码方向
  • B、变化相位编码方向
  • C、增大FOV
  • D、减小层厚
  • E、全矩阵采集

正确答案:D

第8题:

减小或消除焊接变形有哪些措施?


参考答案:(1)反变形法即在施焊前预留适当的收缩量和根据制造经验预先造成相反方向和适当大小的变形来抵消焊后变形;(2)采用合理的焊接和装配顺序控制变形也十分有效; (3)焊接变形的矫正方法,以机械矫正和局部火焰加热矫正较为常用。

第9题:

消除或减小焊接残余应力的方法有()、()、()、()、()。


正确答案:整体高温回火;局部高温回火;机械拉伸法;温差拉伸法;机械震动法

第10题:

影响水平角观测精度的因素有哪些?如何防止、消除或减小这些因素的影响?


正确答案: 影响水平角观测精度的因素可分为三类:仪器误差、观测误差、外界条件影响。
消减措施:盘左、盘右观测取平均值,仔细对中,仔细瞄准,并尽量瞄准目标底部,尽量选择较好的外界条件等。