CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）

第1题：

CTCS₂-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。

第2题：

CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）。

• A、3km/h
• B、5km/h
• C、10km/h
• D、15km/h

第3题：

第4题：

CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。

第5题：

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，司机应按照（）控制列车运行速度。

第6题：

当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。

第7题：

在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。

• A、2
• B、5
• C、10
• D、15

第8题：

在部分监控模式下，列控车载设备能给出哪些限速值？

第9题：

顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。

第10题：

CTCS2-200H型列控车载设备在调车监控模式下生成（）速度，控制车列运行。