JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?

题目
问答题
JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?
参考答案和解析
正确答案: 驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路在分路状态下,轨道继电器线圈的直流电流是多少?


正确答案:JWXC-2.3型直流闭路式驼峰轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时,线圈并联时,不大于110mA;线圈串联时,不大于56mA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2s。

第2题:

辅助开始继电器FKJ为什么采用缓放型继电器?


正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。

第3题:

97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用()型缓动继电器。


参考答案:JWXC-H310

第4题:

选择组电路中哪些继电器采用缓放型?为什么要采用缓放型?


正确答案: 选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。为了保证电源屏的主、副电源转换过程中,不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭,所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。

第5题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路主要由哪些元件组成?


正确答案:驼峰JWXC-2.3型轨道电路主要由送端变压器、限流电阻、各种连接线、整流二极管、轨道继电器、引入线、钢轨及绝缘等元件组成。

第6题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路在送电端交流电压波动()时,轨道继电器应能正常动作。


正确答案:±10%

第7题:

JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路,用0.5欧标准分流电阻线在轨面上分路时,继电器应可靠落下,缓放时间不大于()。


正确答案:0.2S

第8题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路为什么设一个缓放型复示继电器?


正确答案:驼峰分路道岔的轨道电路,要求动作迅速、灵敏、快吸快落,这样对缩短车组的间隔有利; 另一方面,当轻车“跳动”时,又希望被分流的轨道继电器在轻车“跳动”瞬间不致吸起。 为解决这个矛盾,在分路道岔区段上设置了双区段轨道电路。 当车辆进入第一个区段后,立即使两个区段的轨道继电器被分流落下,并且车辆在第一区段短时间失去分流时,第二区段缓吸, 而在车出清第二区段时,第二区段的轨道继电器立即吸起。电路加FDGJ就是为此目的。

第9题:

为什么FKJ采用缓放型继电器?


正确答案: 因为辅助开始继电器FKJ和信号继电器XJ的关系是:FKJ↑→XJ↑、XJ↑→FKJ↓,所以为了使XJ能可靠吸起,FKJ必须采用缓放型继电器。

第10题:

JWXC-2.3型驼峰轨道电路应符合哪些要求?


正确答案: (1)轨道电路在调整状态下,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,应为380mA~580mA,;线圈串联时,应为230mA~330mA;
(2)送电端限流电阻(包括引接线电阻)应不小于4Ω;
(3)用0.5Ω标准分录电阻线在轨面上分路时,轨道继电器的直流电流:线圈并联时,不大于110mA;线圈串联时,不大于56mA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于0.2S。