正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。

第1题：

第2题：

机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。

第3题：

第4题：

在实现股道电码化的车站，当列车冒进信号时，其占用的咽喉区段应及时发码，为机车信号提供信息，实现自动停车。

第5题：

非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。

第6题：

移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。

第7题：

正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。

第8题：

第9题：

ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。

• A、HU码
• B、H码
• C、闭环检测码
• D、载频切换码

第10题：

下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）

• A、在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
• B、有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
• C、股道占用时，应终止发码。
• D、列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。