C2等级下，以部分模式运行，收到完整的列车运行所需的数据后，将会自动转入（）模式。

第1题：

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

第2题：

当车载设备系统接收到轨道电路HB码时从SB和PT模式转入本模式时司机需选择“启动”，动车转入引导模式CO下，不得以高于45km/h顶棚速度的运行。

第3题：

正常情况下，以BM模式运行的列车，到站后开门屏蔽门不联动。

第4题：

列车在有速度情况下，司机按规定操作后，可以转入调车模式运行。

第5题：

在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的（）控制列车运行，列车自动运行。

第6题：

列车运行的模式有（　）

• A、断电模式 
• B、备用模式 
• C、人工驾驶模式 
• D、自动驾驶模式 
• E、自动折返模式

第7题：

部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。

第8题：

EFS-TYP消防类型EFS模式选择1时，为（）。

• A、电梯运行至EFO-P楼层，自动转入ISC模式
• B、电梯运行至EFO-P楼层后，保持门打开
• C、电梯运行至EFO-P楼层，手动转入ISC模式
• D、NewZealand模式带DCB功能

第9题：

下列行车组织方法，正确的是（）

• A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
• B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
• C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
• D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

第10题：

以BM模式运行的列车，到站后可以自动开门。