车站操作方式下,值班员和信号员均有列车进路序列操作权限。

题目
判断题
车站操作方式下,值班员和信号员均有列车进路序列操作权限。
A

B

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第1题:

在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。


参考答案:全部控制权;调车进路;无操作权

第2题:

除雪人员下道,车站值班员申请转回中心操作方式或车站调车操作方式,办理接发列车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A、全部控制权

B、部分控制权

C、全部操作权

D、部分操作权


参考答案:A

第4题:

车站操作方式下,值班员和信号员均有列车进路序列操作权限。


正确答案:正确

第5题:

车站操作方式时,中心的控制权限为()。

  • A、有列车进路按钮操作权
  • B、有调车进路按钮操作权
  • C、有列车进路序列控制权
  • D、无直接控制权

正确答案:D

第6题:

在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第7题:

扳道、信号人员应严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。

A、车站调度员

B、列车调度员

C、车站值班员

D、车站值班员和调度员


参考答案:C

第8题:

分散自律控制模式下,按照“()”的原则,车站值班员的操作不能解锁调度员办理的进路或关闭信号,调度员的操作也不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。


参考答案:谁办谁解

第9题:

在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。


正确答案:正确

第10题:

在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。

  • A、中心控制
  • B、车站操作方式
  • C、车站调车操作方式
  • D、非常站控

正确答案:D

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