机车信号出现不译码(只能点白灯或红灯)故障现象的原因有哪些?

题目
问答题
机车信号出现不译码(只能点白灯或红灯)故障现象的原因有哪些?
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相似问题和答案

第1题:

JTl型通用式机车信号主机内部故障,会造成主机上电后无4s自检,直接输出白灯或红灯。


正确答案:正确

第2题:

机车信号点白灯后不译码,是上/下行开关电路故障为原因之一。


正确答案:正确

第3题:

试分析JT-C机车信号“使用中闪白灯”现象的故障原因。


正确答案: 使用中闪白灯原因主要有:
1)电缆及插头接触不良
2)电源板1或2内接触不良
3)上/下行开关接触不良
4)前后端切换条件不稳
5)主机不良
6)接收线圈安装位置、参数不对
7)接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地
8)地面发码设备故障。

第4题:

机车信号出现机车信号机闪灯故障现象的原因有哪些?


正确答案: ①信号突然中断,可能原因是接收线圈接线松动,I、II端控制信号输入不稳定。
②轨道区段入口闪灯(接收信号偏小),可能原因是接收线圈安装位置错误;或是接收线圈或电缆中有水。
③某个区段经常闪灯,可能原因是地面信号发送幅度超标;或是发送频率超标。
④在信号弱区段闪灯,可能原因是接收线圈电缆屏蔽层接地不可靠。

第5题:

JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些:(1)上电后不点灯;(2)某一灯位不点灯;(3)一上机主机熔断器立即烧断;(4)点白灯后不译码;(5)灵敏度不合格。


正确答案:(1)上电后不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,输入50V电源故障,主机故障。
(2)某一灯位不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,土机故障。
(3)一上机,主机熔断器立即烧断的原因:主机故障,输入50V电源故障,信号线负载过大。
(4)点白灯后不译码的原因:接收线圈故障,输入线断线或混线,上/下行开关电路故障,主机故障。
(5)灵敏度不合格的原因:接收线圈安装位置、参数不对,电缆有问题,主机故障。

第6题:

机车信号主机出现自动切机故障现象的原因有哪些?


正确答案: ①手动切回后会点白灯,可能原因是该路接收线圈断线;或是该主机板输入故障。
②手动切回后会主机板复位,可能原因是主机板故障,或是接收线圈断线。

第7题:

JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。


正确答案:错误

第8题:

机车信号出现不译码(只能点白灯或红灯)故障现象的原因有哪些?


正确答案: ①主机板小面板上下行指示灯与实际应接收上下行不一致,一是上/下行开关电路故障或方向打错;二是载频自动切换错误。
②机车某个运行方向不译码,I/II端失效。
③某种制式不译码,主机板跳线设置错误。
④完全不译码,接收线圈短路或电缆连接错误,主机板输入电路故障。

第9题:

机车信号机出现灯瞬间亮后复位,主机板不断复位故障现象的原因有哪些?


正确答案:可能原因是主机板设置线错误包括主机板设置与模式开关冲突,或是主机板反馈检查故障

第10题:

JTl型通用式机车信号点白灯后不译码的故障原因有哪些?


正确答案: JTl机车信号点白灯后不译码的原因主要有:
(1)接收线圈故障:
(2)输入信号线断线或混线;
(3)上/下行开关故障,或开关机械移动,上/下行方向错位。