列控中心系统配置的LEU为双冗余系统,即2台LEU同时使用

题目
判断题
列控中心系统配置的LEU为双冗余系统,即2台LEU同时使用
A

B

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第1题:

列控中心能同时控制()个轨道电路机柜,()个LEU设备。


正确答案:10;16

第2题:

列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。


正确答案:正确

第3题:

列控中心主机与LEU间使用()串行总线通信。


正确答案:RS422

第4题:

LEU发送给车站列控中心的信息包括:()信息和LEU状态信息。


正确答案:应答器状态

第5题:

列控中心与LEU通信故障有那些可能的原因()。

  • A、于列控中心通信中断
  • B、LEU程序跑飞
  • C、LEU硬件故障
  • D、临时限速服务器故障

正确答案:A,B,C

第6题:

车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为()年。


正确答案:10

第7题:

车站列控中心LEU采用何种冗余方式?


正确答案: LEU按照两两互为冷备配置。

第8题:

中继站列控中心LEU设备配置在()中,车站列控中心的LEU设备配置在列控综合柜或LEU柜内。


正确答案:列控中心主机柜

第9题:

LKD2-T2客专列控中心系统冗余LEU切换单元切换原理?


正确答案:LEU1、2的配置完全一样,都有四路应答器输出至切换单元。常态下LEU1的输出1、2通过切换选择至应答器1、2,LEU2的输出3、4至应答器3、4。当检测到任一个LEU发生故障时,相应的切换继电器落下,此时应答器的输出全部切换到另一个正常的LEU,实现LEU的冗余配置。

第10题:

LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双()结构。


正确答案:冗余