在自动或半自动作业时，以GJJ的前接点构成头岔自动控制电路。

第1题：

半自动作业时，通过BZIF后接点切断编码控制电路与记忆环节的连线。

第2题：

减速器应能在作业楼内实现手动、半自动或自动化控制，以自动控制优先。

第3题：

第4题：

头岔环节的保持继电器BCJ励磁吸起后，构成转接继电器GJJ（）自闭电路。

第5题：

T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。

• A、仅自动
• B、仅半自动
• C、自动或半自动
• D、手动

第6题：

输出环节电路在半自动作业和自动作业时，是如何接收进路代码的？

第7题：

JD-1A型微机联锁系统，与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的（）。

• A、前接点
• B、后接点
• C、中接点
• D、前后接点

第8题：

在自动或半自动作业时，以GJJ的前接点构成头岔自动控制电路。

第9题：

驼峰道岔自动集中设备不论采用自动或半自动作业时，都能使ZBJ吸起，向命令传递电路发送自动集中电源ZKZ、ZKF。

第10题：

驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。