第1题:
列控车载设备速度监控曲线的构成分成()、目标速度监控区、安全距离区。目标速度监控区根据()模型构成目标距离监控曲线。
第2题:
DMI使用两种表示方法同时表示目标距离,()以及数字表示法。
第3题:
CTCS-3级列控系统A2区,目标距离(FS模式下显示)使用()和()两种方法表示目标距离。
第4题:
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
第5题:
移动闭塞方式的列控系统采取()控制模式。
第6题:
CTCS-3级列控系统点式设备主要传送()信息。
第7题:
CTCS-3级列控系统基于()实现大容量的连续信息传输,可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息。
第8题:
CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
第9题:
CTCS-3级采取()控制模式和准移动闭塞方式。
第10题:
()级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。