闭环电码化系统在一般车站每条正线设()发送盒。

题目
单选题
闭环电码化系统在一般车站每条正线设()发送盒。
A

2个

B

3个

C

4个

D

5个

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第1题:

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。


正确答案:错误

第2题:

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中,当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息(),用以实时检测电码化系统的完整性。


正确答案:27.9Hz

第3题:

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测?


正确答案:发送盒FS对本发码区段同时发码,当防护该进路的信号机开放后,由发送盒FS向其各区段同时发码,在发码的同时,正线电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息,若某区段未收到发码信息时,检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下,向故障监测系统报警,必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码,在该信号机关闭接车进路未建立时,发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。

第4题:

闭环电码化车站列车进路未建立时,各发送盒对所属各区段同时发送()的低频检测信息。


正确答案:27.9Hz

第5题:

ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。

  • A、HU码
  • B、H码
  • C、闭环检测码
  • D、载频切换码

正确答案:D

第6题:

关于电码化发送盒叙述,正确的是()

  • A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统
  • B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统
  • C、可以发送四种低频信息的移频信号
  • D、可以发送八种低频信息的移频信号

正确答案:A,C

第7题:

为了提高机车信号(或列控系统)信息接收的可靠性,区间和车站正线采用轨道电路闭环电码化,侧线采用轨道电路信息一体化。


正确答案:错误

第8题:

闭环电码化系统在一般车站每条正线设()发送盒。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、5个

正确答案:B

第9题:

车站股道电码化是指:车站内到发线的股道及正线实施的电码化。


正确答案:正确

第10题:

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测?


正确答案: 发送盒FS对本发码区段同时发码,当防护电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息,若某区段未收到发码信息时,检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下,向故障监测系统报警,必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码,在该信号机关闭接车进路未建立时,发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。