JT-C系列机车信号在库内环线测试时有什么要求?

题目
问答题
JT-C系列机车信号在库内环线测试时有什么要求?
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相似问题和答案

第1题:

JT-C系列机车信号静态测试主要包括哪些内容?


正确答案:静态测试主要包括设备安装检查、电源确认、电缆绝缘检查、缆线连接检查等。

第2题:

JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“()”开关要恢复到运行位。


正确答案:试验/运行

第3题:

JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到()位。


正确答案:运行

第4题:

JT-C系列机车信号电缆布线有什么要求?


正确答案:安装布线时,将电缆与机车底部固定点捆绑牢固,防止机车在高速运行中,产生剧烈震动对线缆造成疲劳性损坏,以确保线缆的正常使用寿命。

第5题:

什么是JT-C系列机车信号简化的功能测试?适用于什么情况?


正确答案: 因JT-C系列机车信号采用数字信号处理方式,不同制式、不同载频的信号通过同一处理通道处理,它还有完善的软硬件自检功能,日常出入库检查时只需发送某些信号检查显示机构每个灯位都能点亮即可,这就是机车信号简化的功能测试。简化的功能测试适用于日常的机车出入库检查。

第6题:

JT-C系列机车信号静态测试中缆线连接检查的具体要求有哪些?


正确答案: (1)根据系统配线图和电缆清单,确认电缆线是否全部连接,连接是否正确、牢固可靠。
(2)接地线连接是否正确,连接是否牢固可靠。

第7题:

JT-C系列机车信号对接地有什么要求?


正确答案: 主机箱后面板设有专用接地端子,通过接地编织线就近连到机车接地端子。机箱接地端子使用主机自带的M4螺栓和夕4垫圈;接地编织线截面积不低于6mnl。螺栓、螺母和垫圈应为涂锌钢,双面钝化处理。
接收线圈电缆的屏蔽层引出的连接线与主机箱X26电缆的屏蔽层引出的连线通过机车内部专用连接端子连接,连接线截面积要求不低于1.5mm2

第8题:

JT-C系列机车信号接线盒具有()机车信号测试仪测试接口.


正确答案:便携式车载

第9题:

JT-C系列机车信号在库内环线测试时对主机的特殊检测有什么要求?


正确答案:对主机载频自动切换功能进行测试,具体低频、载频根据现场要求设定,可用如下方法进行测试:发送载频2000Hz,低频18Hz后,再发载频切换信息1700Hz+1.4Hz,低频25.7Hz,然后发送载频1700Hz+1.4Hz,低频14.7Hz,观察主机上下行指示灯应快速闪亮,显示机构显示U2灯。

第10题:

JT-C系列机车信号为什么在使用便携式测试仪时必须与环线测试相结合?


正确答案: 通过便携式测试仪,无法判断接收线圈的安装高度是否合适和接收线圈的频率响应特性是否满足要求即钢轨短路电流值与感应上来的电压值的关系是否合格。但是可以通过接收线圈的一路进行直接电压输入,利用双线圈的互感关系,从另一线圈接收来判断双路接收线圈的断线或短路,并根据互感系数可大致判断接收线圈的好坏,但不能作为接收线圈校验合格的凭证。
便携式测试仪测试灵敏度是根据接收线圈在标准安装条件下钢轨短路电流和接收电压的对应关系,通过直接电压输入法,测得主机灵敏度的参考电压值。
由于上述原因,因此JT-C系列机车信号在使用便携式测试时必须与环线测试相结合。