车站值班员或调度员人工办理列车进路,与计划不一致时,如果人工办理后进路序列中的进路与实际进路变为一致时,系统将能正确发送

题目
判断题
车站值班员或调度员人工办理列车进路,与计划不一致时,如果人工办理后进路序列中的进路与实际进路变为一致时,系统将能正确发送进路预告,否则无法发送。
A

B

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第1题:

车站人工取消列车通过进路的发车进路后,系统默认该通过进路的“自触”标记仍为“已触发”状态,此发车进路需要人工办理。办理进路时,将弹出的车次对话框中的车次号清空即可成功,否则会提示“进路被锁闭”。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

车站人工取消了列车进路序列表中某条进路的“自触”标记后,系统将自动设置该进路的“自触”标记。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。


参考答案:车次;接车站;股道;列车运行方向

第4题:

设备正常情况下,CTC系统根据运行图()。

  • A、手动排列进路
  • B、自动触发进路
  • C、人工办理进路
  • D、值班员办理进路

正确答案:B

第5题:

办理进路人工解锁时,对于列车进路的XJJ是在()落下后复原的,而对于调车进路的XJJ是在()落下后复原的。


正确答案:KJ;ZJ

第6题:

人工排路时,接车股道、发车方向与阶段计划不一致,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。


正确答案:错误

第8题:

列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。

A.接车进路

B.发车进路

C.有通过列车的正线发车进路

D.调车进路


参考答案:AC

第9题:

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。


正确答案:正确

第10题:

在分散自律条件下,调度中心具备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进路的功能。


正确答案:正确

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