CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过()连接。

题目
多选题
CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过()连接。
A

电源线

B

通信线

C

仿真电缆

D

光纤

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第1题:

CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机,是车载列控的核心部分。


正确答案:正确

第2题:

CTCS2-200H型车载列控系统由哪些部分组成?


正确答案:CTCS2-200H型车载列控系统由车载安全计算机(VC)、轨道信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、制动接口单元(RLU)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道信息接收天线、应答器信息接收天线等组成。

第3题:

CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端用来外接110V电源的是()。

A、CN0

B、CN1

C、CN2

D、CN3


参考答案:B

第4题:

CTCS2-200H型列控车载设备STM与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接,其中仿真电缆采用()方式。

  • A、RJ-45
  • B、RJ-32
  • C、RS-422
  • D、RS-232

正确答案:D

第5题:

CTCS3-300H型列控车载系统BTM1和BTM2如何切换?


正确答案:通常情况下,BTM的切换手柄处于“1”的位置,表示DMI1有效。当DMI1发生异常时应首先关闭ATP电源开关,再将BTM切换开关的手柄转至“2”的位置,使DMI2有效,最后按流程重新启动ATP设备。

第6题:

CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么?


正确答案: STM又称为轨道信息接收单元,该单元通过STM天线(感应器)接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。BTM单元通过BTM天线,接收来自地面应答器线路数据,经校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。

第7题:

CTCS2-200H型列控车载设备,主要包括()、应答器信息接收单元(BTM)和人机接口单元(DMI)。

  • A、安全计算机(VC)
  • B、数据记录单元(DRU)
  • C、继电器单元(RLU)
  • D、连续信息接收单元(TCR)

正确答案:A,B,C,D

第8题:

简述CTCS2-200H型车载列控系统的功能。


正确答案:测速测距、数据记录、机控优先和人控优先、应答器信息接收与处理、轨道电路信息解析、与乘务员进行信息交互、防护功能、防溜逸功能、CTCS级间切换。

第9题:

CTCS2-200H型车载列控系统主机与外部连接的电缆CN1、CN2、CN3、CN4、CN5、CN6、CN7、CN8各起什么作用?


正确答案: CN1外接速度传感器
CN2外接110V电源
CN3外接手柄位
CN4外接制动单元
CN5外接LKJ-2000
CN6外接DMI
CN7外接制动显示单元和车辆监视器
CN8外接GSM-R(暂不使用)

第10题:

若仅BTM失效,CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号,可人工转换为()控制列车。


正确答案:LKJ