第1题：
JT1•Z型机车信号主机每块主机板对应一路接收线圈，信号输入部分采用（）。
第2题：
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
第3题：
JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成。
第4题：
JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。
第5题：
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。
第6题：
JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
第7题：
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
第8题：
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
第9题：
JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。
第10题：
JT1-CZ2000型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、接线盒中的（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。