发生()情形的直接责任者,必须退出高铁和客车岗位。

题目
多选题
发生()情形的直接责任者,必须退出高铁和客车岗位。
A

造成客车一般B类、C类事故的。

B

高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。

C

不具备放行列车条件冒险放行客车的。

D

客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的

参考答案和解析
正确答案: A,B
解析: 暂无解析
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第1题:

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。

A.机车乘务员误认信号盲目动车

B.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车造成险情

C.客车机车乘务员误认信号盲目动车或臆测行车

D.机车乘务员臆测行车


参考答案:B

第2题:

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至本单位辅助岗位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

违反会议活动管理规定的哪些情形,直接责任者和领导责任者将根据违纪情节给予党纪处分?


正确答案:(一)到禁止召开会议的风景名胜区开会的;(二)决定或者批准举办各类节会、庆典活动的。

第4题:

发生单笔损失20,000元以上差错,且负有直接责任的,应退出会计岗位。


正确答案:正确

第5题:

高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”,应退出高铁、客车岗位,至少()内不得从事与高铁、客车作业有关的工作;性质严重并造成事故的责任人,按事故责任进行惩处。

  • A、三个月
  • B、半年
  • C、一年
  • D、两年

正确答案:C

第6题:

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,操纵机车、动车组带电过分相,直接责任人退出客车关键作业岗位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

企业生产事故发生后,按照事故责任的大小和承担责任的不同,事故责任可以分为()。

A.直接责任者、主要责任者、领导责任者
B.直接责任者、间接责任者、领导责任者
C.直接责任者、主要责任者、指挥责任者
D.直接责任者、操作责任者、领导责任者

答案:A
解析:
通过事故调查分析,对事故的性质要有明确结论。其中对认定为自然事故(非责任事故或者不可抗拒的事故)的可不再认定或者追究事故责任人;对认定为责任事故的,要按照责任大小和承担责任的不同分别认定直接责任者、主要责任者、领导责任者。故本题应选择A选项。

第8题:

西成高铁长大坡道区段岗位实施岗位退出机制管理,定期组织业务培训考试,考试不合格者退出应西成高铁长大坡道区段岗位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,造成责任客车一般C类及以上事故或其他行车一般A类事故的主要责任者,取消原上岗资质,转至单位辅助岗位。


正确答案:正确

第10题:

高铁岗位人员1年内在高铁和普速铁路、提速区段铁路相关岗位轮岗时,《高速铁路岗位培训合格证书(CRH)》可替代《铁路岗位培训合格证书》。


正确答案:正确

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