主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。

第1题：

机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。

第2题：

机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。

第3题：

机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。

第4题：

机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。

第5题：

JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。

第6题：

机车信号主机制式设置与机车（）不符时，可能导致机车信号显示升级。

第7题：

JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态。

第8题：

对于JTl-CZ2000型机车信号，如果机车运行交路没有某种制式，则应通过设置使程序不接收该制式。

第9题：

主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式指示灯灭灯。

第10题：

机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的（）。