轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解锁的?

题目
问答题
轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解锁的?
参考答案和解析
正确答案: 轨道电源停电故障时,受其供电的GJ和DGJ及并联于各束供电干线的中间继电器ZJJ同时失磁落下,ZJJ失磁落下切断轨道停电继电器GDJ电路使其失磁落下,GDJ失磁落下使GDJF失磁落下,同时切断条件电源KZ—GDJ,条件电源中断使个区段的进路继电器1LJ.2LJ失去动作电源,不再具有解锁动作的可能。在停电故障又恢复供电时,GJ.DGJ及ZJJ先励磁吸起,继而GDJ励磁吸起,GDJF缓吸吸起。所以经由GDJ和GDJF前接点接通的条件电源KZ—GDJ要比GJ.DGJ及ZJJ的时间滞后,保证轨道继电器全部吸起后条件电源KZ—GDJ要比GJ.DGJ及ZJJ的吸起时间滞后,保证轨道继电器全部吸起后条件电源KZ—GDJ才会接通,才会使各区段的1LJ.2LJ有解锁动作的可能,从而保证已锁闭好的进路不致因恢复供电而错误解锁。另外,当轨道电路发生瞬间停电时,DGJ落下又吸起,而FDGJ吸起又落下。因FDGJ的缓放时间不一样,遇到条件电源KZ—GDJ断开又接通仍有可能导致进路错误解锁。为此,FDGJ电路采用KZ—GDJ作为励磁电源,保证轨道停电恢复后,在所有的DGJ吸起并切断所有的FDGJ励磁电路后,才接通它的条件电源KZ—GDJ,保证在轨道恢复供电之前,FDGJ无励磁吸起的可能,从而杜绝进路错误解锁。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。


正确答案: 因故障在办理引导接车时,当YAJ吸起后,经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ,使进路中除故障区段外的其它轨道区段QJJ↑,1LJ↓、2LJ↓及SJ↓,实现进路锁闭。
而故障区段由于DGJ↓→SJ↓,使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复,该故障区段也不会提前错误解锁,因为该区段在DGJ↑后QJJ↑,立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。

第2题:

轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解谴的?


正确答案: 轨道电源停电故障时,受其供电的GJ和DGJ及并联于各束供电干线的中间继电器ZJJ同时失磁落下,ZJJ失磁落下切断轨道停电继电器GDJ电路使其失磁落下,GDJ失磁落下使GDJF失磁落下,同时切断条件电源KZ-GDJ,条件电源中断使各区段的进路继电器1LJ、2LJ失去动作电源,不再具有解锁动作的可能。在停电故障又恢复供电时,GJ、DGJ及ZJJ先励磁吸起,继而GDJ励磁吸起,GDJF缓吸吸起。所以经由GDJ和GDJF前接点接通的条件电源KZ-GDJ要比GJ、DGJ及ZJJ的吸起时间滞后,保证轨道继电器全部吸起后条件电源KZ-GDJ才会接通,才会使各区段的1LJ、2LJ有解锁动作的可能,从而保证已锁闭好的进路不致因恢复供电而错误解锁。另外,当轨道电路发生瞬间停电时,DGJ落下又吸起,而FDGJ吸起又落下。因FDGJ的缓放时间不一样,遇到条件电源KZ-GDJ断开又接通仍有可能导致进路错误解锁。为此,FDGJ电路采用KZ-GDJ作为励磁电源,保证轨道停电恢复后,在所有的DGJ吸起并切断所有的FDGJ励磁电路后,才接通它的条件电源KZ-GDJ,保证在轨道恢复供电之前,FDGJ无励磁吸起的可能,从而杜绝进路错误解锁。

第3题:

FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。


参考答案:KZ-GDJ

第4题:

6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。

  • A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁
  • B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁
  • C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁
  • D、以上说法均不正确

正确答案:B

第5题:

轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解锁的?


正确答案: 轨道电源停电故障时,受其供电的GJ和DGJ及并联于各束供电干线的中间继电器ZJJ同时失磁落下,ZJJ失磁落下切断轨道停电继电器GDJ电路使其失磁落下,GDJ失磁落下使GDJF失磁落下,同时切断条件电源KZ-GDJ,条件电源中断使各区段的进路继电器1LJ、2LJ失去动作电源,不再具有解锁动作的可能,在停电故障又恢复供电时,GJ、DGJ及ZJJ先励磁吸起,继而GDJ励磁吸起,GDJF缓吸吸起,所以经由GDJ和GDJF前接点接通的条件电源KZ-GDJ要比GJ、DGJ及ZJJ的吸起时间滞后,保证轨道继电器全部吸起后条件电源KZ-GDJ才会接通,才会使各区段的1LJ、2LJ有解锁动作的可能,从而保证已锁闭好的进路不致因恢复供电而错误解锁。
另外,当轨道电路发生瞬间停电时,DGJ落下又吸起,而FDGJ吸起又落下,因FDGJ的缓放时间不一样,遇到条件电源KZ-GDJ断开又接通仍有可能导致进路错误解锁,为此,FDGJ电路采用KZ-GDJ作为励磁电源,保证轨道停电恢复后,在所有的DGJ吸起并切断所有的FDGJ励磁电路后,才接通它的条件电源KZ-GDJ,保证在轨道恢复供电之前,FDGJ无励磁吸起的可能,从而杜绝进路错误解锁。

第6题:

在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().


正确答案:KZ-GDJ

第7题:

轨道停电恢复按钮,是为防止轨道电路电源停电恢复供电时,不致使已办好的调车进路错误解锁。


正确答案:正确

第8题:

6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有( )种。

A.1

B.2

C.3

D.4


正确答案:B

第9题:

当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。


正确答案:正确

第10题:

FDGJ电路中的条件电源KZ-GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路()的作用。


正确答案:错误解锁