CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。

题目
判断题
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
A

B

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第1题:

客运专线信号安全数据网用于传输()的数据。

  • A、CTCS-2级列控系统
  • B、CTCS-3级列控系统
  • C、CTC系统
  • D、联锁系统

正确答案:A,B,C,D

第2题:

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。


正确答案:正确

第3题:

CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。

  • A、CTC
  • B、CTCS-2级
  • C、CTCS-4级
  • D、CTCS-5级

正确答案:B

第4题:

装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。


正确答案:正确

第5题:

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。


正确答案:正确

第6题:

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?


正确答案: CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。

第7题:

中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。


正确答案:正确

第8题:

客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统,CTC系统和联锁系统的数据。


正确答案:正确

第9题:

CTCS-3级列控系统统特点?


正确答案: ①基于GSM-R实现大容量的连续信息传输,可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息,满足跨线运营。
②CTCS-3级列控系统满足跨线运行的运营要求,C3系统通过在应答器里集成C2报文,满足200~250km,C2同时作为C3的后备系统。
③车地双向信息传输,地面可以实时掌握列车、速度、位置、速度状态等,并可在CTC系统上实时显示。
④临时限速的灵活设置,可以实现任意长度,任意速度,任意数量的临时限速设置。

第10题:

CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。


正确答案:错误