站内移频化后所发送的移频信号与()的显示相一致。

题目
填空题
站内移频化后所发送的移频信号与()的显示相一致。
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第1题:

CTC系统中与站内电码化相关的表示信息包括()。

  • A、站内移频故障、闭环检测故障、区间移频故障
  • B、站内移频故障、检测盘故障
  • C、站内移频故障、闭环检测故障、检测盘故障
  • D、站内移频故障、闭环检测故障

正确答案:C

第2题:

站内移频化设备,只有在开通正线接车、正线通过进路时,才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。


正确答案:错误

第3题:

信号集中监测系统集中式移频站内电码化监测点为发送器(盒)的()

  • A、限入
  • B、限出
  • C、功入
  • D、功出

正确答案:D

第4题:

站内移频报警与闭环检测报警所包含的意义()。

  • A、相同
  • B、不相同
  • C、闭环检测报警高于站内移频报警
  • D、闭环检测报警低于站内移频报警

正确答案:B

第5题:

站内及区间移频发送功出电压分为4及电平


正确答案:错误

第6题:

关于电码化发送盒叙述,正确的是()

  • A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统
  • B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统
  • C、可以发送四种低频信息的移频信号
  • D、可以发送八种低频信息的移频信号

正确答案:A,C

第7题:

站内移频化有哪些技术要求?


正确答案:站内移频化的技术要求有:1.移频信号必须迎着列车运行方向发送。如果顺着列车方向发送移频信号被机车车辆短路,机车信号不会有显示。2.移频信号采用“接近发送”方式,并且要满足“两点检查”的要求,防止移频化电路在发生人为分路轨道区段时造成误动。3.随着列车的运行,各轨道电路要依次复原。4.线路要简化,投资要省。移频化时可利用每个轨道区段的受电端作移频信号的送电端,同时站内每一运行方向有关轨道区段共用一个车站发送盒ZFS,用一套发送转换电路。

第8题:

站内移频化,是将站内()转变为移频轨道电路。


正确答案:交流轨道电路

第9题:

站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控制信息。


正确答案:正确

第10题:

站内移频化后所发送的移频信号与()的显示一致。


正确答案:前方信号机