《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为()年。

题目
填空题
《高速铁路信号维护规则(试行)》(铁运[2012]305号)规定的300T车载设备BP继电器寿命周期为()年。
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第1题:

高速铁路信号系统设备大修周期一般为()年。

  • A、8年
  • B、10年
  • C、15年
  • D、20年

正确答案:B

第2题:

普速铁路信号系统设备寿命周期规定:安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为()年。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

正确答案:C

第3题:

《铁路信号维护规则》对信号设备熔断器有何规定?


正确答案: 熔断器、断路器安装符合标准,安装牢固、接触良好,起到分级防护作用。熔断器、断路器容量须符合设计规定,无具体规定的情况下,其容量应为最大负荷电流的1.5~2倍。对具有冗余功能的熔断器,当主熔丝断丝时,应能可靠地自动转换到副熔丝。且发出报警信息。

第4题:

《铁路信号维护规则》规定对室外箱盒内有继电器时应采取什么措施?


正确答案: 须采取防震措施;插接器材须采取防脱措施。

第5题:

更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年,在评估的基础上,可依据评估结果延期更新改造,最长不得超过()年。

  • A、3
  • B、5
  • C、8
  • D、10

正确答案:B

第6题:

根据铁路信号维护规则,信号车载司机操作控制单元的大修频次为1次/5年。


正确答案:正确

第7题:

列控车载设备维护实行什么修程?列控车载设备的大修周期是如何规定?


正确答案: 车载设备维护实行维修和大修两个修程。列控系统车载设备维修实行出入库检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。车载设备的大修周期为10年。

第8题:

根据铁路信号维护规则,信号车载司机操作控制单元的大修频次为()。

  • A、5年
  • B、10年
  • C、15年
  • D、20年

正确答案:A

第9题:

ATP维护管理必须执行()等相关文件规定。

  • A、《铁路车辆维护规则》
  • B、《铁路信号维护规则》
  • C、《高速铁路信号维护规则》
  • D、《普速铁路信号维护规则》

正确答案:B,C

第10题:

在日常设备维护中,300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是()。

  • A、半年
  • B、一年
  • C、一年半
  • D、两年

正确答案:D