30
50
60
80
第1题：
一体化机车信号单个机车接收线圈的直流电阻不大于（）。
第2题：
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
第3题：
一体化机车信号单个机车接收线圈的品质因数不小于（）。
第4题：
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
第5题：
JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
第6题：
一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的每路电感量应不小于（）mH。
第7题：
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
第8题：
JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。
第9题：
通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）。
第10题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。