双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈。

题目
判断题
双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈。
A

B

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第1题:

JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。


正确答案:闭环自动

第2题:

JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波,用于检测线圈断线。


正确答案:错误

第3题:

JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。

  • A、单路接收线圈
  • B、双路接收线圈
  • C、移频接收线圈
  • D、JTl型通用式机车信号接收线圈

正确答案:B

第4题:

JT-C系列机车信号()可实现车载系统的闭环自动测试。

  • A、双电源板
  • B、双显示器
  • C、双套主机板
  • D、双路接收线圈

正确答案:D

第5题:

简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。


正确答案: 双路接收线圈可实现车载系统闭环自动检测,测试时线圈的一路作为测试发送信号,另一路线圈接收信号,并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收,从而实现车载系统的闭环测试。

第6题:

JT1.JS型双路接收线圈如何实现闭环检测的?


正确答案:主机向双路接收线圈其中的一路发送检测信号,另一路接收信号并通过闭环检测回路送回到主机进行译码,确认线圈是否良好,从而实现接收线圈的闭环测试。

第7题:

JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈,一路线圈故障时如何转换?


正确答案:接收线圈中一路存在故障时,主机可以通过自动切换控制电路,把对应正常接收线圈的主机转换城工作机,提高系统的可靠性。

第8题:

JT-C机车信号双路接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不大于()。


正确答案:15%

第9题:

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。

  • A、单路接收线圈
  • B、单路接收线圈并联
  • C、双路接收线圈并联
  • D、双路接收线圈

正确答案:D

第10题:

双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈。


正确答案:正确