9线的QJJ和GJJ故障
7线的KJ故障
8线的XJJ故障
9线的GJJ故障
第1题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）
第2题：
在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。
第3题：
A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭
第4题：
当进路内出现故障占用表示，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。
第5题：
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
第6题：
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
第7题：
站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）
第8题：
A、第9网路线的QJJ和GJJ故障
B、第7网路线的KJ故障
C、第8网路线的XJJ故障
D、第9网路线的GJJ故障
第9题：
引导进路锁闭方式开放引导信号时，应将故障区段内的道岔单锁。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
第10题：
6502电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。