CYL型永磁感应式车轮传感器的技术参数正确的是()

题目
多选题
CYL型永磁感应式车轮传感器的技术参数正确的是()
A

适应车速范围:3~30km/h

B

线圈电阻:1000Ω

C

负载电阻:1000Ω

D

传感器线圈与外壳的绝缘电阻>50MΩ

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

磁感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为()信号。

  • A、交流电压
  • B、直流电压
  • C、脉冲电压

正确答案:A

第2题:

CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应>100MΩ。


正确答案:错误

第3题:

电磁感应式传感器的作用是检测出制动的车轮转速,并把速度信号送到电子控制器。


正确答案:正确

第4题:

车轮传感器的种类有()

  • A、无源永磁感应式
  • B、电磁感应器式
  • C、有源金属接近开关式

正确答案:A,B,C

第5题:

车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种。

  • A、电磁感应式
  • B、光电式
  • C、磁脉冲式

正确答案:A

第6题:

霍尔感应式轮速传感器是将车轮转动的位移信号转化为()信号。

  • A、交流电压
  • B、自流电压
  • C、脉冲电压

正确答案:C

第7题:

CYL型永磁感应式车轮传感器的负载电阻为1000Ω。


正确答案:正确

第8题:

简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理


正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成,安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准,齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转,齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化,使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减,在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压,此感应电压正比于车轮转速。

第9题:

磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。


正确答案:正确

第10题:

CYL型永磁感应式车轮传感器的技术参数正确的是()

  • A、适应车速范围:3~30km/h
  • B、线圈电阻:1000Ω
  • C、负载电阻:1000Ω
  • D、传感器线圈与外壳的绝缘电阻>50MΩ

正确答案:A,B,C