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列车司机在列车运行中应做到：等会列车时，并应按规定显示（）标志。

题目
单选题
列车司机在列车运行中应做到：等会列车时，并应按规定显示（）标志。
A

列车

B

机车

C

信号

D

停车

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第1题：

等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示列车标志。()

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第2题：

列车司机在列车运行中，应做到（），确保列车安全正点。

  • A、遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度
  • B、彻底瞭望，确认信号
  • C、认真执行呼唤应答制度
  • D、严格按信号显示要求行车

正确答案:A,B,C,D

第3题：

动车组列车司机在列车运行中等会列车时,不准(),并应按规定显示列车标志。

A.停止空气压缩机工作

B.关闭辅助电源装置

C.停止柴油机工作

D.关闭头灯


参考答案：B

第4题：

列车司机在列车运行中，等会列车时，不准（），并应将头灯灯光减弱或熄灭。


正确答案:关闭空气压缩机

第5题：

等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）


正确答案:列车标志

第6题：

接触网作业车在车站等会列车时司机应做到哪些？


正确答案: 接触网作业车在站内等、会列车时，须进行保压制动，严禁关闭发动机，按规定及时检查走行部。

第7题：

列车司机在列车运行中应做到哪些？


正确答案: 列车司机在列车运行中，应做到：
（1）列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动要进行性能试验，在制动保压（最大有效减压量）状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
（2）遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度。彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即停车。快速旅客列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度电话报告就近车站处理。
（3）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转，严禁“关机”。运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度；遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在前方站停车报告。
（4）起动稳、加速快、精心操纵、停车准确、按规定鸣笛、防止列车冲动和断钩。随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。机车的各和仪表的显示。
（5）在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查、试验列车制动主管的通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。有运转车长乘务的列车，应按运转车长的发车信号起动列车。
（6）等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应将头灯灯光减弱或熄灭。
（7）负责货运票据的交接与保管。

第8题：

动车组以外的列车司机在列车运行中等会列车时,应关闭空气压缩机,并应按规定显示列车标志。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

列车司机在列车运行中应做到：等会列车时，并应按规定显示（）标志。

  • A、列车
  • B、机车
  • C、信号
  • D、停车

正确答案:A

第10题：

向封锁区间开行救援列车时，司机应做到哪些？


正确答案: （1）封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
（2）当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
（3）司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
（4）救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的列车司机进行联系，可以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
（5）救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员发车前，要商得线路所值班员的同意。由封锁区间向两端车站开行列车时，占用区间凭证仍为调度命令。两端车站向临时线路所开行列车前，除商得线路所值班员的同意外，调度命令中还需注明停车地点，临时线路所值班员应指派胜任人员在停车地点进行防护，于列车停车后，按调车办法进入指定地点。

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