TW-2型驼峰自动控制系统何时()自动切断驼峰主体信号。

题目
多选题
TW-2型驼峰自动控制系统何时()自动切断驼峰主体信号。
A

微机故障

B

发生追钩

C

摘错钩

D

道岔无表示

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第1题:

TW-2型驼峰自动控制系统下层控制器怎样判断轨道电路分路不良?


正确答案: 该功能的运算在下层迸路控制器中进行。
系统利用峰顶计轴或作业计划中的辆数信息(推测钩车长度)、事先放在计算机内的站场区段距离参数表中的区段长度及钩车通过轨道区段的最高限制速度(第一分路道岔为18.0km/h、其他区段为21.6km/h),计算钩车从占用到出清该道岔区段的最小时限,称为"轨道电路区段占用屏蔽时间"。
系统实际占用时间少于该时间限时,将判定为高阻轮对分路不良。采用区段屏蔽时间技术在很大程度上有效地解决了由此引起的中途转换导致掉道的问题。一旦系统判定发生了轻车跳动,将及时报警,并拒绝为后续钩车发出道岔控制指令。该措施极大地提高了系统溜放进路控制的安全性。

第2题:

驼峰自动化控制系统在哪几种情况下可自动切断驼峰主体信号?


正确答案: (1)发生道岔恢复;
(2)微机故障;
(3)道岔无表示;
(4)发生追钩;
(5)摘错钩;
(6)发生错道;
(7)有计划去往被封锁股道;
(8)发生途停或堵门;
(9)道岔封锁被破坏。

第3题:

TW-2型驼峰自动控制系统上层机怎样进行股道封锁?


正确答案: 该功能的运算逻辑在上层管理机实现。在股道满线或编发线编成情况下,可使用系统软件封锁/解锁股道功能,只要通过工作站的封锁/解锁操作,系统将根据所选择的股道号,以及相邻股道的封锁随机情况,采用逻辑算法,自动选择出相关的道岔,实行锁闭或解锁,以及其中应锁闭道岔的锁定方向,向控制级发出操作控制指令,对道岔进行"硬"锁闭/解锁(控制道岔的锁闭继电器SJ)一旦道岔被锁闭,将拒绝执行任何溜放进路控制、调车进路及人工操作对该道岔的输出控制要求。

第4题:

TW-2型驼峰自动控制系统具有()作业手段。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动
  • D、变动

正确答案:D

第5题:

TW-2型驼峰自动控制系统在()自动切断驼峰主体信号。

  • A、发生道岔恢复
  • B、微机故障
  • C、减速器未在自动位置
  • D、有计划去往被封锁股道

正确答案:A,B,D

第6题:

TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号?


正确答案: 下述情况发生时系统能自动切断驼峰主体信号∶
(1)发生道岔恢复
(2)微机故障
(3)道岔无表示
(4)发生追勾
(5)摘错勾
(6)发生错道
(7)有计划去往被封锁股道
(8)发生途停或堵门
(9)道岔封锁被破坏

第7题:

使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计划全部溜放完毕,将会自动退出()。


正确答案:溜放状态

第8题:

TW-2自动化控制系统,驼峰主体信号在异常情况下切断,该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。


正确答案:正确

第9题:

驼峰控制系统在哪些情况下能自动切断驼峰主体信号?


正确答案:发生道岔恢复、发生追勾、发生错道、有计划去往被封锁股道、发生途停或堵门、发生摘错勾、股道封锁被破坏、限界检查器被打落、切断按钮按下等。

第10题:

TW-2型驼峰自动控制系统何时()自动切断驼峰主体信号。

  • A、微机故障
  • B、发生追钩
  • C、摘错钩
  • D、道岔无表示

正确答案:A,B,C,D