ZPW-2000轨道电路中，为防止（）在列车运行过程中因轻车跳动或分路不良造成瞬间失去分路而错误吸起的现象，在GJ电路中

第1题：

6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。

• A、1s
• B、2s
• C、3s
• D、5s

第2题：

为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第3题：

第4题：

为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第5题：

防止联锁失效的重点应注意（）。

• A、防止道岔配线错误，造成道岔错误表示。
• B、防止挤切销非正常切断，造成道岔分离。
• C、防止轨道电路分路不良，失去有车检查功能。
• D、克服信号电缆绝缘不良，因混线造成联锁失效。

第6题：

驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。

第7题：

为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第8题：

设在分路道岔上的轨道电路，应能防止由于（）而造成轨道继电器错误动作。

第9题：

在溜放进路上，为了防止轻车跳动造成瞬间失去分路作用，造成轨道继电器错误动作所采取的措施是什么？

第10题：

TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良，在软件上具有防护措施。（）