结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳
道岔的两根尖轨为框架结构，整体刚性较大
两根尖轨由杆件连接，当受到外力冲击时，如发生弯曲变形，则会使工作尖轨与基本轨分离
当列车通过道岔产生冲击时，将会直接作用于转辙机内部使部件受损
第1题：
电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序：转换和锁闭。
第2题：
外锁闭装置转换道岔不包括（）过程。
第3题：
A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭
第4题：
SH6型转换锁闭器由哪些机构组成及作用？
第5题：
尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的（）增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。
第6题：
转换锁闭器的道岔在定位或反位锁闭时，锁闭块应落在锁闭杆缺口中央，此时对两侧的间隙有何要求？
第7题：
对提速道岔转换设备而言，与ZD6牵引的电动道岔相比，有以下变化：（）。
第8题：
ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。
第9题：
道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备，包括转辙机及转换锁闭器、（）、密贴检查器及安装装置等。
第10题：
ZYJ7电液转辙机（）主要由动作杆、长表示杆、短表示杆、基础托板、锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁等部分组成。