在工电联整道岔时,要先检查、整治道岔()方向

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填空题
在工电联整道岔时,要先检查、整治道岔()方向
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相似问题和答案

第1题:

做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺,是预防整治道岔方向不良的措施之一。


正确答案:正确

第2题:

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。

  • A、顺
  • B、反
  • C、逆
  • D、正

正确答案:A

第3题:

工电联合整治道岔属工务()项目。


正确答案:维修天窗作业

第4题:

在工电联整道岔时,要先检查、整治道岔()方向


正确答案:直股

第5题:

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后不得移动,经()检查后再确定处理方法。

  • A、工、电部门
  • B、供电部门
  • C、机务部门
  • D、车务部门

正确答案:A

第6题:

提速道岔工电结合部常见故障有哪些?


正确答案: 1.道岔转换卡阻,主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡;
2.道岔不密贴,主要反映在单股行车的道岔上,原定位时道岔密贴,但在扳到反位时,往往扳不到位,严重的离缝30mm以上,回到定位时又造成定位不密贴;
3.道岔出现红光带;
4.道岔表示不良。

第7题:

工电道岔联合检查的重点部位为()及其它工电双方认为要检查的部位等。

  • A、胶接绝缘接头
  • B、尖轨基本轨的密贴
  • C、尖轨辊轮
  • D、可动心轨部位

正确答案:A,B,C,D

第8题:

预防整治道岔方向不良的措施有哪些?


正确答案: (1)做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺;
(2)做好直股基本轨方向,拨好道岔位置;
(3)弯好曲基本轨弯折点,做好轨距加宽递减;
(4)检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量;
(5)加强捣固作业,除按规定捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强;
(6)补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底20~30mm,并夯实道床;
(7)加强各部分零件的养护维修,充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。

第9题:

试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


正确答案:辙叉心局部偏小的轨距和不合格的查照间隔,可用砂轮机打磨的方法整修。但在辙叉部范围内轨距超限,间隔不符合要求,虽然直向护轨部分基本轨方向良好,但一般不采用移动辙叉的方法整修失格处所。所以对辙叉部进行改道整修超限处所,都以辙叉心为基本股,改正护轨部分基本轨。当改正后的护轨部分基本轨出现方向不良时,再采取以直向护轨部分基本轨为拨道基本股的方法进行整修。先改后拨两次作业,可达到计划作业的目的,既安全又节省工时。

第10题:

道岔工电结合部可动心轨部位整治作业内容?


正确答案: 1、固定叉心位置,调整前后开口尺寸,改正轨距。
2、垫好咽喉部位宽度,改善长心轨与翼轨轨线的连接顺延。
3、配合电务调整心轨动程。
4、垫好长、短心轨间隔铁尺寸。
5、改正直、曲股翼轨间框架尺寸:一般采用拨道、改道和零配件调整来解决,特殊情况要测量翼轨弯折位置和矢度,必要时重新矫整,辅助方正岔枕位置,直、曲股翼轨间加装支距拉杆进行控制。
6、整正直向、侧向心轨竖切部分与翼轨间隙;道岔扳动时,短心轨活动灵活、靠贴。
7、消灭翼轨腰部顶铁与心轨的间隙。
8、更换断裂、脱焊和磨耗严重滑床板。修理整正压溃、歪斜垫板及胶垫。
9、消灭空吊板,全面调整几何尺寸。
10、整治心轨爬行,拧紧扣件,锁定钢轨。