检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段(除股道)叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测,对股道按闭环方进行两端检测
检测电路故障应不影响主设备正常工作,检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能,同时具备与计算机联锁,微机监测等设备通信的数据接口
系统应具有防雷功能,系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求
每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态
第1题:
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测?
第2题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。()
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。
第5题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,影响站内轨道电路正常工作。
第6题:
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。
第7题:
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合,发生()时应给出报警表示。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中,当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息(),用以实时检测电码化系统的完整性。
第10题:
ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列()要求。