安装T•JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。

第1题：

第2题：

在组装轴封、汽封时，必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛刺等修整光洁并涂擦少许二硫化钼粉。

第3题：

第4题：

角钢横担与电杆的安装部位，必须装有一块弧形垫铁，而弧度必须与安装处电杆的外圆弧度配合。

第5题：

T•JK3型减速器主要部件有（）。

• A、制动轨、内外制动钳
• B、钢轨承座及限位块
• C、曲拐及连杆、支座及枕板
• D、各类轴套及浮动基本轨

第6题：

当轴封块在轴封壳槽内的轴向间隙过大时，会造成轴封块在槽内卡涩、失去弹性而使得部分轴封块不产生退让、局部的漏汽量增大。

第7题：

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。

第8题：

第9题：

通过调整轮对轴箱组成间的距离，使轴箱定位节点的（）准确的嵌入构架梯形槽内。

• A、锥形块
• B、圆形块
• C、方形块
• D、梯形块

第10题：

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。