第1题：
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
第2题：
双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？
第3题：
697.道岔转换终了时，摩擦联结器应（）。
第4题：
道岔在正常转换时，摩擦联接器应空转，道岔转换终了时，电动机不空转。
第5题：
双动道岔（）为第一动，（）为第二动，动作时（）先动，动作完后（）才动。
第6题：
动车组空转或滑行时，ATP会采取什么措施？
第7题：
道岔转换终了时，摩擦联结器应（）
第8题：
CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
第9题：
机车某架电机空转严重需进行微机柜倒组时应注意反向倒组，如“1”架电机空转，倒组时应该将DKK开关从中间位打至（）位，如“II”架电机空转，则反之。（重联车）
第10题：
双动道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转（）。