试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现?

题目
问答题
试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现?
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相似问题和答案

第1题:

如果道路中间有条黄色直线和一条黄色断线,这条黄色断线划在你的一边,这时你该如何?()

  • A、如果情况许可,可以超线
  • B、不问情况如何,不得超过此线
  • C、如果是在高速公路上可以超过此线
  • D、只在你行驶近交叉路口时方能超过此线

正确答案:A

第2题:

简述六线制选岔电路各对网络线的作用及动作规律


正确答案: 以左边双动道岔反位为基本进路时断KZ(断1线或3县);
以右边双动道岔反位为基本进路时断KF(断2线或4线)
1、2线选八字第一笔双动道岔反位;
3、4线选八字第二笔双动道岔反位;
5、6线选双动道岔定位、单动道岔定、反位及进路内各信号点的JXJ

第3题:

如图所示一照明电路,现在发现灯泡不亮、经检测知电源侧电压220V正常,灯泡及BD段完好;可断定可能在AB段、CD段电缆有断线。为查出故障,正确的作法是利用万用表______。

A.欧姆挡直接测量A、B之间的阻值:若接近零,则完好;若为∞,则说明该电缆断线

B.欧姆挡直接测量C、D之间的阻值:若接近零,则完好;若为∞,则说明该电缆断线

C.交流电压挡测A、B之间的电压:若接近220V,则说明该电缆断线;若为零,则完好,同样的办法测CD段

D.交流电压挡测A、B之间的电压:若接近220V,则完好;若为零,则说明该电缆断线,同样的办法测CD段


正确答案:C

第4题:

当发现接触线断线时,应查明断线两侧导线损伤情况及破坏是否波及中心锚结和补偿装置。


正确答案:正确

第5题:

试述执3线的作用及该网络线若断线将如何发现?


正确答案: 执3线的作用主要是为了行车安全,防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。在正常使用时,车占用哪个区段,哪个区段的QJJ落下,为解锁该区段做好了准备,并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源,使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起,1LJ、2LJ无法励磁,因而可防止在错按SGA时,使进路错误迎面解锁。
当执3线断线时,从故障点的前一个区段起不能正常解锁,因故障点后的QJJ都提前落下,车压入该区段时,FDGJ无法吸起,致使解锁电路不能正常解锁,即发现执3线断线。

第6题:

对某被盗现场进行勘查时,提取到被剪断的铁链环断头两节及断线钳一把。试述该铁链环断头是否为现场提取的断线钳剪断的检验步骤。


正确答案: 1、首先将两节断头进行对照检验,观察其是否能自然衔接。若是,表明为同一铁链环被剪切分离。
2、用提取的断线钳剪切铅片,制作出剪切样本备检。
3、将提取的铁链环断面上剪切痕迹与断线钳制作的样本置于比较显微镜下比对检验,若发现二者剪切线条的粗、细、深、浅和形态均相同,粗大线条和线带能对应结合,则可认为该铁链环是被该断线钳所剪断的。

第7题:

其他调车信号机的控制电路各网络线作用如何?


正确答案: 六条执行网络线:
执一网络线:终端继电器ZJ网络;
执二网络线:信号检查继电器XJJ网络;
执三网络线:区段检查继电器QJJ网络;
执四网络线:信号检查继电器XJ网络;
执五、六网络线:一进路继电器1LJ和二进路继电器2LJ网络。

第8题:

当接触网断线侵入建筑接近线界,危险及行车安全时应如何处理?


正确答案: 当接触网断线侵入建筑接近限界,危险及行车安全时,应立即向列车开来方向发出停车信号;昼间——展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间——红色灯光,无红色灯光时,白色灯光上下急剧摇动。

第9题:

发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时该如何处置?


正确答案:人员不准直接或间接与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处10m以外设置防护,严禁人员接近。

第10题:

断线抢修时如何制作接触线接头?


正确答案: (1)在准备做接头的导线两侧适当位置,安装紧线器,并检查紧线器是否松滑。
(2)用手扳葫芦将线吊起:A.如接触线损伤较小,只需作一个接头时,将两接头部用小锉锉平。用接触线对接线夹,将两接线头夹紧,注意接头连接紧密,从线夹中心向两边依次紧螺丝。检查接触线是否有扭面,有则用扭面器整正。B.如接触线损伤较大,做一个接头无法满足时,直接在手扳葫芦两侧用中心锚结线夹安装一根短接线,然后设置升降弓牌。利用以后的天窗时间进行恢复。
(3)检查各部螺栓是否紧固,稍稍松开手板葫芦,检查接头受力情况,无误后拆除全部工具,整正线面,调整接触线高度。