第1题:
在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。
第2题:
列控车载设备采用()优先模式。
第3题:
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式:设备制动优先和司机制动优先。
第4题:
CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下,是机控优先。
第5题:
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
第6题:
200H型列控车载设备控制方法有()控制模式。
第7题:
列控车载设备采用什么优先模式?
第8题:
CTCS2-200H型列控车载设备的()模式是CTCS-2中最普通的模式,当车载设备具备控车所需的基本数据时,列控车载设备转入此模式。
第9题:
列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经()同意不得更改。
第10题:
CTCS2-200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式:机控优先和()。