随时关闭信号试验:开放信号,模拟列车接近,同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭,信号应关闭,但进路不能解锁。

题目
判断题
随时关闭信号试验:开放信号,模拟列车接近,同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭,信号应关闭,但进路不能解锁。
A

B

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第1题:

采用人工解锁时,应同时按下总人工解锁和进路始端按钮,信号关闭,进路经______解锁。


参考答案:延时后

第2题:

接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。


正确答案:正确

第3题:

列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第4题:

下列属于联锁基本原则的是()

  • A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放
  • B、当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动
  • C、当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭
  • D、当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁

正确答案:A,B,C

第5题:

随时关闭信号试验:开放信号,模拟列车接近,同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭,信号应关闭,但进路不能解锁。


正确答案:错误

第6题:

如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()

  • A、进路延时3秒解锁
  • B、进路信号会关闭,进路不解锁
  • C、进路立即解锁

正确答案:B

第7题:

计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。

  • A、总取消+引导
  • B、总取消+进站信号机列车
  • C、总人解+引导
  • D、总人解+进站信号机列车

正确答案:D

第8题:

TYJL-II型计算机联锁系统,引导信号开放后,可用()按钮关闭该引导信号,引导进路可自动解锁。

A.总人解

B.总取消

C.区段故障解锁

D.上电解锁


正确答案:A

第9题:

以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。

  • A、反向进路
  • B、列车在接近区段
  • C、引导锁闭进路
  • D、正常关闭信号
  • E、开放信号

正确答案:A,B,C

第10题:

列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。


正确答案:错误

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