工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工

第1题：

熟练操作车载电子设备及车辆设施。在中途停站时应注意查看车载显示屏的（）和提示信息并进行确认操作。

• A、调度信息
• B、告警信息
• C、当前时间
• D、提示音

第2题：

下列有关GSM电路型数据业务的叙述，正确的是（）。

• A、透明模式下，无线信道的残余误码率要优于非透明模式
• B、透明模式下，用户侧TAF和网络侧IWF之间使用信息差错重发机制
• C、非透明模式下，TAF和IWF之间有固定的吞吐量和传输时延
• D、非透明模式下，无线信道使用前向纠错机制，且TAF和IWF之间使用信息差错重发机制

第3题：

第4题：

工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工确认。

第5题：

车载设备进入冒进后模式后，司机与地面调度人员确认后，按“（）”键重新请求移动授权。

第6题：

当ATP收到来自RBC的消息M15或M16时，应发送消息（）进行确认。

• A、M146
• B、M147
• C、M149
• D、M150

第7题：

主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；

第8题：

第9题：

仅当RBC接收到位置（）的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。

第10题：

如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫RBC命令。