有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下,保险公司无需承担赠偿责任的是()

题目
单选题
有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下,保险公司无需承担赠偿责任的是()
A

货轮遭遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失

B

货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失

C

货轮遭遇海难后发生的避难港费用

D

货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失

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第1题:

中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )

A.本案应由中国甲公司办理投保

B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿

C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿

D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的


正确答案:BC
在CFR术语下,卖方报价中不包括保险,运输途中的风险是买方的,因此,买方日本乙公司为了自己的利益应当办理投保,A错误。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损,以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿,B正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的,船舶碰撞不属于自然灾害,在平安险下,保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的,因此,保险公司要予以赔偿,C正确,D错误。

第2题:

一批货物投保海运平安险,在起运地装车过程中意外起火造成货物部分损失。关于保险人的责任,下列表述正确的是( )。


参考答案:C
海洋运输货物保险的保险期限采用“仓至仓”条款,规定保险人对被保险货物所承担责任的空间范围,从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始,一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。本案例中保险责任还没有开始,因此保险人不负责赔偿。

第3题:

有一批货物,投保了平安险,分两只船装 运,一起运往目的港,由于航行过程中遭暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有:( )

A.保险公司不应对甲船的货物损失予以赔偿

B.保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿

C.保险公司不应对乙船的货物损失予以赔偿

D.保险公司应对乙船的货物损失不予赔偿


正确答案:A
【考点】平安险的责任范围
【解析】平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损;由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。具体来讲,平安险下,保险人的赔偿责任包括:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候,如海啸等自然灾害造成的整批货物的损失;(2)由于运输工具遭受意外事故,如碰撞造成的全损或部分损失;(3)运输工具已经发生搁浅等意外事故的情况下,货物在此后又遭受恶劣气候等自然灾害所造成的部分损失;(4)在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失;(5)施救费用;(6)运输工具遭遇海难后的避难港费用和转运费用;(7)共同海损和救助费用。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿;而乙船的是由于船舶互撞的意外事故导致的,尽管也是部分损失,保险公司要予以赔偿。所以选A项。

第4题:

某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿.(  )(2001年)


答案:对
解析:
[解析]由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物的全部或部分损失都属于平安险的承保范围.所以该载运货物的船舶在航行途中起火,所造成的货物的全部或部分损失,保险公司应予以赔偿.

第5题:

甲公司向乙公司出口一批货物,由丙公司承运,投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时,一包货物落人海中。海运途中,因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践,关于相关损失的赔偿,下列哪些选项是正确的?(2013年)

A.对装卸过程中的货物损失,保险人应承担赔偿责任
B.对船长驾船过失导致的货物损失,保险人应承担赔偿责任
C.对运输延迟造成的损失,保险人应承担赔偿责任
D.对船长驾船过失导致的货物损失,承运人可以免责

答案:A,B,D
解析:
本题考查国际海运保险和《海牙规则》。A项,装卸过程中货物落海造成的损失,属于平安险下保险公司的承保范围,保险人应当赔偿.A项正确。
B项,本题中因船长过失触礁,触礁造成货物损失为意外事故造成的损失,属于平安险下保险公司的承保范围,保险人应当赔偿,B项正确。
C项,根据《海商法》第243条,航行迟延、交货迟延或者市价跌落等造成的损失,保险人可以免责,C项错误。
D项,根据《海牙规则》,对于船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失,承运人可以免责,D项正确。

第6题:

中国卖方甲公司与澳大利亚买方乙公司订 立了一批大宗货物的买卖合同价格术语为CFR, 投保了平安险,分两只船装运,一起运往澳大利亚目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )

A.本案应由中国甲公司办理投保

B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿

C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿

D.保险公司不应对乙船的货损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的


正确答案:BC

【考点】平安险的承保范围
【解析】在CFR术语下,卖方报价中不包括保险.运输途中的风险是买方的,因此,买方澳大利亚乙公司为了自己的利益应当办理投保,A选项错误。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损,以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿,B选项正确。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的,船舶碰撞不属于自然灾害,在平安险下,保险公司对于意外事故造成的部分损失赔偿的,因此,保险公s-J要予以赔偿。C选项正确。D选项错误。

第7题:

中国甲公司与德国乙公司签订服装买卖合同,约定单价每件30美元/FOB青岛。乙公司为该货物的运输向保险公司投保了平安险。对于航行途中发生的下列哪些损失,保险公司应承担赔偿责任?

A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损

B.由于运输延迟造成的货物损失

C.在运输途中遭遇飓风造成货物全部损失

D.在装卸时由于一件或整件货物落海造成的部分损失


正确答案:ACD

第8题:

一批投保了海洋运输保险一切险的货物发生了损失,在此情况下,下列哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任()

A.货物损失是由承运人驾驶船过失造成的

B.货物损失由运输延迟造成的

C.为灭火而烧毁的货物单独海损

D.运输中因遭遇台风造成部分损失


参考答案:B, C

第9题:

有一批货物,投保了平安险,分两只船装运,一起运往目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有、

A、保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿
B、保险公司不应对甲船的货物损失予以赔偿
C、保险公司应对乙船的货物损失予以赔偿
D、保险公司不应对乙船的货物损失予以赔偿

答案:B,C
解析:
“平安险”承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损;由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。具体来讲,平安险下,保险人的赔偿责任包括:(1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候,如海啸等自然灾害造成的整批货物的损失;(2)由于运输工具遭受意外事故,如碰撞造成的全损或部分损失;(3)运输工具已经发生搁浅等意外事故的情况下,货物在此后又遭受恶劣气候等自然灾害所造成的部分损失;(4)在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失;(5)施救费用;(6)运输工具遭遇海难后的避难港费用和转运费用;(7)共同海损和救助费用。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿;而乙船是由于船舶互撞的意外事故导致的,尽管也是部分损失,保险公司要予以赔偿。所以选B、C。

第10题:

我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列 ( )属于平安险的保险范围。
A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没,货物损失
B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物损失
C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物损失
D.某批出口货物在装卸过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失


答案:A,B,C
解析:

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