机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行

第1题：

第2题：

机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。

第3题：

第4题：

转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

• A、轮对
• B、轮轨接触点
• C、钢轨

第5题：

牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。

第6题：

第7题：

由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。

第8题：

第9题：

转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。

• A、轮对；
• B、轮轨接触点；
• C、钢轨；
• D、轮毂

第10题：

（）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。