当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。

第1题：

第2题：

司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

• A、能
• B、不能
• C、延时
• D、闭合后断开

第3题：

第4题：

按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。

• A、调速手柄回“0”
• B、断开主断路器
• C、降下受电弓
• D、停车

第5题：

电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）

• A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
• B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
• C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开
• D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开

第6题：

第7题：

当调速手轮从运行位退回“0”位时，KT1延时1S释放，使KL8失电，线路接触器KM1~KM6失电断开。

第8题：

第9题：

线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。

• A、1
• B、1.5
• C、0.5

第10题：

当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。